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モンテッサのガソリンタンク内燃料ポンプの清掃

 2週間ほど前から出た、ヒルクライムでのエンジンのもたつき症状

アクセルをガバっと開けたときに、エンジン回転が付いてこないので、中途半端に加速途中で失速するパターンが数回出るようになり、まずはお決まりのプラグ交換・・・

はて、そんなに煤けて無いようだが・・・

でも、頻度は少ないものの症状は改善せず

「燃料系 怪しいんじゃない?」の助言をネットで頂き、MITANI神戸店様に相談
ガソリンタンクを全バラして、燃料ポンプを取り出して、ガソリンフィルターの清掃が必要とのこと、ちょっと面倒だけどやってみ!

え”〜 面倒なんですかぁ〜

一応、ネットをサラッと検索
「店の者」様のBLOGがHIT(何かとお役に立ちます。ありがとうございます♪)

■モンテッサ 4RT 燃料ポンプの掃除

あぁ たしかにめんどくさそう〜

でも、やらないとなぁ〜


この日曜日は、午前中は子供の授業参観でつぶされ、午後は少し野暮用があって時間が出来たのはいつもの15時・・・ 雨は小降りですが、本降りになるとの予報ですので、じゃぁ仕方なく整備モードに突入

ガソリンタンクは、特に問題なしにさくっと外れ、さて緊張の燃料ポンプの分解


あ〜、なんか見ただけで、イヤ!

よくよく観察しながら、慎重に分解
一生懸命整備してたので写真はありません・・・

苦労したのがホースとコネクタの取り外し
ホースは結局バンドを緩めただけで、右のダイヤフラム?からポンプに繋がる一番上の部分のみを外し、コネクタは10分ぐらい格闘したものの外れずじまい

まぁ、斜めに燃料ポンプを引きずりだして、真っ黒けのフィルターを外しました


受け皿の中にも、細かいゴミが・・・

モンテッサ ガソリンタンクの給油口が大きいので重宝するのですが、給油時の環境はかなり気をつけたほうが良さそうですね

基本、ブレーキクリーナーとウエスでの清掃
10分ぐらい乾燥させた後最組み付け

パーツの組忘れ、ネジの閉め忘れに気をつけながら、それでもネジを余らせずに終了(笑

果たして、エンジンは掛かるのか!?

緊張のキックの瞬間!
(というか、燃料系にエアーが入っているので、鬼キックを予想)

10回ほどの軽いキックの連続で、予想よりあっけなくエンジン始動!

はぁぁ 良かったぁぁ


軽くアクセルを開けても、エンジン回転は付いてきそう
まぁ 多分これで大丈夫なハズ・・・ たぶん・・・ 


今週はヒルクライム祭り決定〜!!
あのライン開発してみようかなぁ〜


検索したら、こんなケミカルあったんですね
一本あれば便利かも〜?


コメント
こんにちは。

私もそろそろやらないと・・・

こちらこそ、
お世話になります。
  • misenomono
  • 2011/06/14 7:25 AM
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